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多彩貴州網訊(本網記者 賈過之)4月16日上午9時,貴州省高速公路收費站實行入口治超工作正式啟動,今後貨運車輛途徑高速公路入口將被進行智能檢測,違法超限超載的車輛將被勸返,禁止其通行高速公路。
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貴陽南收費站貨車檢測路段投入使用
據統計,貴州省貨運車輛引發的交通事故中80%與超限超載有關,50%的群死群傷性重特大道路交通事故與超限超載有直接聯系。開展高速公路入口治超工作是保護高速公路最有效的方式。
“當貨車軸載超過標準貨載3倍時,行駛公路一次,相當於標準車輛行駛瀝青路面243次,所以說貨車違法超限超載運輸對高速公路的損害是巨大的,”貴州省高速公路管理局路政管理科副科長李亮介紹說,貴州山地多、平底少,高速公路橋隧比例高,橋梁、公路有自身載荷標準,貨車違法超限超載運輸將導致路面、橋梁過早出現病狀,而且橋一旦被破壞,修復難度極大廢塑膠熱熔處理|廢塑膠熱熔押出,有些損害甚至是毀滅性的,嚴重影響廣大群眾的正常出行。
貴州省高速公路管理局路政管理科副科長李亮接受記者采訪
據瞭解,貴州將運營高速公路涉及到的372個收費站入口治超設施的建設按年度分四批逐步推進。截至發稿時,第一批75個已建設完成即將啟動,第二、三批各93個將分別於今年上半年、下半年建設完成並啟動,2019年6月底完成最後一批111個的啟動工作。屆時,貴州高速公路收費站將基本實現入口治超管控模式。
貴陽南過往客車在進行檢測
目前,各營運管理單位已啟動各項準備工作,包括優化入口治超站超載顯示屏、設置入口治超站提示牌、優化貨車進出入口治超站車道等。
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超限超載智能檢測臺
檢測結果提示燈
溫馨提示
一是註意提示。貨車司機在進入高速公路連接線時就要主動降速,隨時註意右側的檢測提示牌,提前變道,在通過檢測磅時以5公裡/小時左右的速度勻速通過,並留意檢測站動態提示,根據提示指示信息確定是否正常進站;
二是註意安全。被勸返車輛在收費站掉頭時要聽從執法人員的指揮,註意過往車輛的安全,確保在安全的前提下掉頭;
三是知曉違法後果。對沖關、堵站、惡意反復稱重等擾亂秩序的,除公安交通管理部門依法進行處理外,省高速公路管理局還將按照相關規定將其列入聯合懲戒名單;
四是知曉救濟途徑。貨車司機對執法檢查等行為如有異議的,可以撥打高速公路咨詢投訴電話12328,或者向有關部門舉報。
高速公路入口治超流程圖
多彩貴州網訊(本網記者 賈過之)4月16日上午9時,貴州省高速公路收費站實行入口治超工作正式啟動,今後貨運車輛途徑高速公路入口將被進行智能檢測,違法超限超載的車輛將被勸返,禁止其通行高速公路。
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據統計,貴州省貨運車輛引發的交通事故中80%與超限超載有關,50%的群死群傷性重特大道路交通事故與超限超載有直接聯系。開展高速公路入口治超工作是保護高速公路最有效的方式。
“當貨車軸載超過標準貨載3倍時,行駛公路一次,相當於標準車輛行駛瀝青路面243次,所以說貨車違法超限超載運輸對高速公路的損害是巨大的,”貴州省高速公路管理局路政管理科副科長李亮介紹說,貴州山地多、平底少,高速公路橋隧比例高,橋梁、公路有自身載荷標準,貨車違法超限超載運輸將導致路面、橋梁過早出現病狀,而且橋一旦被破壞,修復難度極大廢塑膠熱熔處理|廢塑膠熱熔押出,有些損害甚至是毀滅性的,嚴重影響廣大群眾的正常出行。
貴州省高速公路管理局路政管理科副科長李亮接受記者采訪
據瞭解,貴州將運營高速公路涉及到的372個收費站入口治超設施的建設按年度分四批逐步推進。截至發稿時,第一批75個已建設完成即將啟動,第二、三批各93個將分別於今年上半年、下半年建設完成並啟動,2019年6月底完成最後一批111個的啟動工作。屆時,貴州高速公路收費站將基本實現入口治超管控模式。
貴陽南過往客車在進行檢測
目前,各營運管理單位已啟動各項準備工作,包括優化入口治超站超載顯示屏、設置入口治超站提示牌、優化貨車進出入口治超站車道等。
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一是註意提示。貨車司機在進入高速公路連接線時就要主動降速,隨時註意右側的檢測提示牌,提前變道,在通過檢測磅時以5公裡/小時左右的速度勻速通過,並留意檢測站動態提示,根據提示指示信息確定是否正常進站;
二是註意安全。被勸返車輛在收費站掉頭時要聽從執法人員的指揮,註意過往車輛的安全,確保在安全的前提下掉頭;
三是知曉違法後果。對沖關、堵站、惡意反復稱重等擾亂秩序的,除公安交通管理部門依法進行處理外,省高速公路管理局還將按照相關規定將其列入聯合懲戒名單;
四是知曉救濟途徑。貨車司機對執法檢查等行為如有異議的,可以撥打高速公路咨詢投訴電話12328,或者向有關部門舉報。
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